Farvandsvæsenet, leder for EfficienSea-projektet, præsenterer et strategisk samarbejde med Maris, for udvikling af e-Navigations-tjenester. Det er en milepæl for EfficienSea at indgå samarbejde med det kommercielle selskab Maris som skal levere produkter indenfor EfficienSea-projektet.
Maris (Maritime Information Systems AS) i Norge har indgået samarbejdsaftale med EfficienSea som associeret partner. Maris vil udvikle prototype e-navigations-tjenester, der skal testes i e-Navigation test områder etableret i Østersøen af EfficienSea.
Maris, er en af frontløberne indenfor udvikling af maritimt udstyr og er derfor den ideelle partner for EfficienSea. Dette vil sikre, at de foreslåede e-Navigationstjenester virkelig er nye, kreative og af værdi for sikkerhed og sikring af skibe og vil hjælpe til beskyttelse af miljøet.
For Maris, vil partnerskabet betyde, at Maris fortsat vil være i forreste linje i udviklingen af navigations-systemer, også når det kommer til e-Navigation.
Timeline
Samarbejdet mellem Maris og EfficienSea startede i februar 2010 og vil til at begynde med fortsætte indtil februar 2011. Da EfficienSea er et strategisk projekt for EU, er der mulighed for at udvide projektet ud over 2011, hvilket også kan forventes at resultere i en forlængelse af samarbejdet med Maris.
EfficienSea
EfficienSea er bevilget 8 millioner Euro af EU gennem Programmet for Østersøregionen 2007-2013. EfficienSea er et maritimt samarbejdsprojekt mellem de fire nordiske lande samt Estland og Polen. Da det er et projekt med særskilt strategisk betydning for Østersøregionen, kan det også få en forlængelse med to år til 2014. Farvandsvæsenet er ledende partner på det samlede projekt og varetager desuden ledelsen af det delprojekt som vedrører e-Navigation.
e-Navigation
e-Navigation er en ny holistisk tilgang til navigation, der er ved at blive udviklet af IMO.
Moderne teknologi om bord på skibegiver en stor mængde oplysninger, der skal hjælpe navigatøren med navigeringen af skibet. En del af disse oplysninger, er uorganiserede, og der er en mangel på standarder. Den store mængde information som sendes til skibe kan uden harmonisering samt effektiv integration, udveksling og analyse føre til forvirring og i værste fald til ulykker.
Udvikling af e-Navigation som ny standard for at organisere oplysninger giver mulighed for bedre hjælp til skibsfarten. Det bliver ét system som integrerer alle de nødvendige oplysninger til at give de rigtige oplysninger på det rigtige tidspunkt, og filtrerer alt, hvad der er uden betydning for sikker sejlads.
Målet er at udvikle nye standarder for udstyr, data, udveksling af oplysninger, der vil gøre det muligt for fremtidige navigationssystemer at levere alle relevante oplysninger til navigatøren i et enkelt brugervenligt system. I EfficienSea, er ambitionen at udvikle prototype e-Navigations-tjenester, der skal testes af en række brugere (primært skibe) i Østersøen. Resultaterne fra test-perioden vil være til gavn for de deltagende parter, og det internationale samfund, der er i gang med at udvikle det samlede e-Navigations koncept.
Tjenester
I første omgang vil der blive fokuseret på ydelser inden for følgende områder:
- Levere meteorologiske og oceanografiske data til skibene
- Udveksling af ruter, mellem skibe og mellem skib og land
- Nye AIS funktioner (syntetisk AIS, virtuel AIS og ”Application Specific messages” som foreslået af IMO)
- Levering og præsentation af Maritime Safety Information, herunder navigationsadvarsler og Efterretninger for Søfarende til skibe
Det er ydermere tanken at der løbende introduceres nye e-Navigations tjenester i test perioden. Yderligere idéer til tjenester omfatter:
- Dynamisk beregnede No-go-områder
- Udveksling af kurs/fart/positions-forudsigelse (Dynamic predictor)
- Bedre udveksling af oplysninger mellem skib og land (rapportering)
- Dynamisk risikovurderings værktøj til Vessel Traffic Service (VTS)
- Grafisk præsentation af data integritet (informations pålidelighed)
- Interaktiv og online information integreret i navigationssystemet (f.eks. bestilling af lods, ledige havnepladser etc.)
- Backup til positionerings system (GPS) baseret på radar og AIS
- 3D-visning
- Udveksling af radartargets
- Teoretisk/beregnet visuel observations afstand af fyrtårne og bøjer vist i søkort
- Eksperimenter med e-Navigation "standard"-tilstand (s-mode)
- Visning og udveksling af information om VHF brug (f.eks. nuværende arbejdskanal) og oprettelse af kommunikation mellem skibe og mellem skibe og land
- Visning af yderligere oplysninger om andre fartøjer, f.eks. om der er lods ombord
- System til kollisionsforebyggelse
- Søkort rettelser
Testflåden
“Testflåden” består af en række forskellige skibstyper, for at kunne vurdere brugbarheden af de forskellige tjenester for forskellige typer af brugere. Brugerne omfatter passagerskibe, højhastighedsfartøjer, tankskibe, slæbebåde, inspektionsfartøjer, lodsbåde og et skole skib. På land, er brugerne søfartsmyndigheder og VTS-centrere.
Kontakt & info
For yderligere information kontakt venligst:
EfficienSea: Thomas Christensen,projektleder
Tlf. +45 3268 9580
Mob. +45 2511 1854
Mail. thc@frv.dk
Maris: Line Øverland, MDS Sales manager
Tlf. +47 9747 2000
Mob. +47 9067 3400
Mail. line.tanja.overland@maris.no
EfficienSea web: www.efficiensea.org
Maris web: www.maris.no
IALA e-Nav. FAQ: www.ialathree.org/chapo/FAQS/FAQse-nav.pdf